蔚来已经历4个月交付量环比下滑，及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。而比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等对手们可并未松劲，其交付量的攀升。
当疫情等突发因素出现，供应链持续波动，蔚来在生产制造、供应链方面的劣势便凸显出来。以前的供应链优势，现在却变成了制约的因素，与其说是车不好卖，不如说是车不好造。

一般来讲，仓储会员店的会员服务主要包括商品和服务，也就是商品精选，价格有优势，服务到位的意思。
fudi作为会员制业态，无论365元还是680元，价格都比其他会员店更贵，盒马X会员店一年会员费258元，山姆会员260元，costco会员299元，fudi的会员费用比山姆高出40%。如此高额的会员费用，Fudi提供了比山姆、costco、盒马X更好的服务了么？
大规格包装、付费会员、低价商品这些都是表面，仓储会员店模式最核心的是选品和供应链，这才是品牌的壁垒。