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  • 用好多云,才能深化数字化

    越来越多的企业选择上云,完成业务的数字化转型,促使云计算市场变得格外热闹。全球范围内,谷歌等新晋云厂商正在蚕食AWS的霸主地位,国内也有京东云等“后起之秀”,市场份额增长速度也很快。

    面对这么多云厂商同台竞技,企业是不是有种眼花缭乱的感觉?于是,抱着“鸡蛋不能放在同一个篮子里”“货比三家,让云厂商卷起来”等想法,越来越多的企业开始采用混合多云战略,按需采用公有云、专有云等混合云架构,还会结合各家优势采用多家云厂商的服务。

    这种混合多云的新一代IT基础设施,为什么比单一的 “一朵云”更具吸引力呢?我们通过一段视频来了解一下。

    可以看到,数字化转型来到新的关键时期,混合多云确实是必要的。不过,混合多云架构也带来了大量挑战,比如IT资源的复杂度,管理难度随之增大,看似选择更多,实际名目繁杂,不同架构、不同品牌的云难以互通,反而形成了另一种形式的绑定,实践中经常感觉不够灵活,再比如,混合多云所涉及的供应链复杂,没有全面、真正地实现国产化替代,卡脖子断链的风险就始终存在。

    所以,企业数字化也开始呼唤新一代数字基础设施。一方面,要保证灵活性,在混合多云架构下,让多种计算资源能够进行良好的协作。另一方面,需要强调安全性,通过“多云多芯多活”,完成国产化真替真用,提升中国企业的供应链韧性。

    这两个任务,实现起来都不容易。因此,在应用混合多云战略的深度数字化阶段,企业需要具有深度数字化经验的多云合作者,让自身少走弯路。

    京东自身业务从上云的那一刻开始,就生长在混合多云的环境中,成为一个超大规模混合多云实践的练兵场。支撑着京东业务的京东云,自然对于融合开放的新一代基础设施,颇有心得。

    产业数字化进入深水区,混合多云成为必经之路,我们可以从京东云的实战与思考中,得到哪些关键的启示呢?

    构筑数字化通衢:混合多云的瓶颈与挑战

    混合多云架构,先天就具备企业喜爱的特质:灵活性、性价比、主导权、高稳定、高可用,是ROI最高的选择和建设数字基础设施的最优解,已经成为云计算的新潮流。不过,所有命运赠送的礼物,早已在暗中标好了价格。

    企业在混合多云架构下,也会面临几大挑战:

    1.管理难度。企业的数字化、信息化基础各有不同,上云也呈现出“多态、多地、多芯、多栈”的特点,这种基础设施的复杂性,会导致不一致的资源管理方式,配置和运维方法都不一样,企业耗费大量精力在适配和整合云平台上,付出非常高的开发和维护成本。

    2.效率问题。混合多云下,应用交付的周期不一样,操作效率低下且容易出错。此外,多集群调度,出现故障和延迟的可能性也越大。

    3.安全问题。《数字中国建设整体布局规划》中,提出要构筑自立自强的数字技术创新体系,筑牢可信可控的数字安全屏障。混合多云的整个供应链,涉及到底层芯片硬件,中间层操作系统、中间件、存储、开发工具等,还没有全面完成国产化,意味着无法形成全链自主可控,也就无法交付100%一体化安全能力,这也让让企业对深度应用混合多云有顾虑。

    用好多云,才能深化数字化

    混合多云架构上,多个品牌、多种部署方式的云要协作、高效、安全地运行,就像《史记·货殖列传》中记载的那样,“关中南则巴蜀,栈道千里,无所不通”,需要一条融合开放可靠的“通衢”,作为基础设施。

    刚刚结束的两会,政协委员曹鹏也在提案中,建议加快实现国产化“真替真用”,推动供应链自主可控,加强对“多云多芯多活”下一代数字基础设施的研发支持。

    构筑了混合多云架构下的数字化“通衢”,京东云不仅积极建言献策,更用行动,打造了融合开放的产业级云操作系统云舰。

    开放、开放、开放的云舰,究竟融合了什么?

    尽管绝大多数的企业已在运行多云架构,但只有相对少数的企业了解如何管理这些环境,而京东云恰好是后者。在一次媒体活动中,京东云相关负责人表示,未来没有一家云厂商的PaaS应用可以满足所有的需求,哪怕是10%的需求都不到,所以唯有开放、开放、开放。

    京东云开放的产业级操作系统云舰,展现出了三个层面的融合之力:

    第一重融合:开放兼容,融合多个基础设施。

    前面提到,混合多云架构带来了复杂的基础设施。云舰的开放,就体现在对混合基础设施,有着极高的兼容性。

    云舰2.0全面兼容全球top10公有云及私有云平台,实现了与国内外业界主流云厂商和操作系统的兼容互动,真正实现了全球范围内开放、融合的“一朵云”。

    通过云舰,企业可以自由选择多家云服务商的云资源,不用担心被单一的供应商绑架,从而可以获得更高的自由度,组合搭配出更优性价比的云解决方案。

    在融合开放的云操作系统云舰帮助下,企业可以充分释放混合多云的优势,同时避免架构复杂性的影响,实现统一管控、一致体验、高效协同。

    第二重融合:一云多芯,融合异构计算和国产软硬件。

    混合多云所涉及的供应链庞大,一方面导致了多样化的计算架构,给集群资源调度效率带来挑战;另一方面影响了国产化替代的进程,很难一步到位搭建自主可控的基础设施。这时,一云多芯的云舰,就能充分融合异构计算和国产软硬件,从而让企业用户在混合基础设施上,既能拥有“一朵云”的体验,又无惧断链的风险。

    具体来说,云舰全面兼容x86、ARM、Risc-V架构,是当前全球范围内兼容各类云平台和架构最丰富的云厂商之一。所以,无论混合多云的服务商采用传统的X86架构芯片,比如海光,还是国产化的ARM架构芯片,比如鲲鹏、飞腾,京东云产业级云操作系统都可以很好地支撑。

    用好多云,才能深化数字化

    同时,云操作系统具有先天的桥接作用,下接硬件,上接应用。通过上线产业级云操作系统,可以对接包括硬件、系统和应用在内的各类国产化替代的解决方案,逐步增加国产化比例,是提升混合多云部署的安全性的可行方案。

    在多样架构中融合异构计算,在供应链条上融合国产化软硬件,云舰以此为高效而安全的数字化保驾护航。

    第三重融合:云原生技术,融合多活应用。

    企业业务的应用,想要在不同的云平台、不同的芯片之间平滑地切换和迁移,且能保持高可用的状态,需要在多云一致的云原生运行环境下完成。

    云舰通过云原生技术,建立了统一的云原生的管理能力,包括统一的混合云安全运营中心和稳定性能运营中心,帮助合作伙伴一次接入、多云落地,降低接入多云的工作量,同时保证PaaS的应用在多云之间具有完全一致的体验。

    云原生的跨云多活能力,还可以解决烟囱式架构导致的资源利用率低的问题,帮助企业高效完成动态调度,显著降低IT资源成本,从而减少企业数字化过程中的风险。

    通过“多云、多芯、多活”的三重融合,云舰让企业能够真正品尝到数字化“通衢”的效率与性价比,充分释放了混合多云的技术价值,展现出新一代数字基础设施的能力。

    云舰驶来百业兴,京东云的差异化价值

    说了这么多,你可能会说,很多云服务商都在引入云原生,都支持兼容和跨平台,为什么京东云能够率先打造出新一代数字基础设施,帮企业解锁混合多云?

    IT领域流行一句话:idea is cheap, show me the code,点子是廉价的,给我看代码。简单来说就是,好的创意和想法是很容易模仿的,真正优秀的产品重在落地,重在执行,重在可用。混合多云的优点再多,融合开放的云听起来再好,不能真正落地应用,只是一种PPT式宣讲,对企业并不能带来实质的帮助,而真可用,才是京东云云舰能够托举京东业务,托举千行百业,驶向深度数字化的原因所在。

    为什么这么说?

    京东多元化业态,证明了京东云云舰的真可用,能够真的落地到零售、物流、金融、健康、工业等多种业务场景中去。

    我们知道,历届京东618、京东11.11都是一场云端超大规模资源调度和管理的压力测试,也锻造了京东云的技术实力和云舰的基座能力。

    2022年京东618,京东云基于云舰,实现了全球最大的容器集群,在全球范围内,对实现主流云厂商、72个大型数据中心、近百个边缘数据中心、数十万智能物流终端的大规模异构基础设施统一调度与管理,敏捷响应业务需求,保障了618期间各类复杂场景需求。

    2022年的央视春晚红包互动中,京东云没有额外增加哪怕一台服务器,依托云舰的混合多云能力,极致腾挪调度现有资源,包括遍布全国的70多座数据中心、近300万个容器、超1000万核算力资源,通过16次秒级精准调度资源,支持春晚这全球最大流量洪峰。

    用好多云,才能深化数字化

    京东内部的极限考验,让京东云云舰为外部企业提供数字底座支撑时,显得格外游刃有余,北汽集团、苏州农商行、国家电投、中化能源、陕煤集团等产业客户,都是典型的“重型企业”,原有基础资源多,管理复杂,迁移困难,业务庞杂,而京东云利用云舰帮助这些企业更好地上云,在原有云资源环境的基础上,完成混合多云部署,为各业务部门之间跨系统、跨业务单元提供一体化协同管控。

    京东云云舰的高可用,是真正的“show me the code”,让大家实实在在地看到业务在混合多云上如何丝滑运行,数字基础设施如何通过精益调度为企业降本增效。

    当然,中国云市场的特殊之处,还在于信息化时代的大量IT基础设施是依靠海外产品和架构而搭建的,所以还需要“show me safety”,让企业用得放心。这一点,可能没有人比京东云所支撑的京东业务,更能践行全面的国产化了。

    京东各个业务板块的上百个业务应用,很早就有意识地进行国产化替代。这个过程中,京东云相继打造了云操作系统云舰、软硬一体虚拟化引擎京刚、存算分离 分布式存储平台云海、国产分布式数据库、SGM全链路服务监控等产品和服务。目前,京东80%的应用支持在国产化基础设施上稳定运行,实现了产业级的真替真用。

    截至目前,云舰已为超 30 家大型国央企构建统一的数字底座,也证明了国产化替代的产业价值。

    值得一提的是,京东自己多年打磨、自研的PaaS能力,已经全部接入云舰,涵盖数据库、中间件、大数据、AI、IoT、区块链等十六大方向。这意味着,企业搭乘云舰这条船,就可以直抵安全可用的新一代数字基础设施。

    混合多云时代,让企业与数字底座之间的接触距离最短、触达效率最高,云舰提供了一条可行的路径。

    用好多云,才能深化数字化

    混合多云风起时,数字基建又潮生。随着企业转型进入深度数字化阶段,混合多云市场还将迎来激变,原本的云市场格局打碎重组,给京东云这样融合开放的玩家,带来机遇。

    天高海阔,技术如潮,正托举着京东云云舰和千行百业,驶向波澜壮阔的数字时代。

    天津
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