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蔚来已经历4个月交付量环比下滑,及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。而比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等对手们可并未松劲,其交付量的攀升。 当疫情等突发因素出现,供应链持续波动,蔚来在生产制造、供应链方面的劣势便凸显出来。以前的供应链优势,现在却变成了制约的因素,与其说是车不好卖,不如说是车不好造。
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周平和
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