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  • 沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    初极狭,才通人。复行数十步,豁然开朗。土地平旷,屋舍俨然,有良田、美池、桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻。

    小时候都学过这篇《桃花源记》。长大之后,当我们自驾游进入多山地区。在公路上驶入一个又一个隧道,真正体验了这种“豁然开朗”的景观,才理解陶渊明老爷子写得是多么精妙。

    在数字化世界,这种从“初极狭”到“阡陌交通,鸡犬相闻”的变化也在越来越多。比如OpenHarmony其所带来的软总线、分布式能力,就可以把一个个“才通人”的封闭数字设备,联接成一片“豁然开朗”的超级终端。

    OpenHarmony的覆盖领域正在越来越广泛。在公路上,在隧道中,或许就在《桃花源记》武陵人寻访过的大山深处,已经开始有OpenHarmony的身影。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    HDC 2022期间,我们探访了鸿蒙生态技术展区,了解了基于OpenHarmony开发的高速公路隧道智能化解决方案。在智慧交通展台,与来自深开鸿和长沙开鸿智谷两家公司的OpenHarmony企业开发者聊了聊。他们的努力方向,就是将OpenHarmony带到那个大家很熟悉,但可能平时没有仔细留意的地方——高速公路隧道。

    今天,我们就沿着大山深处,曲径通幽的隧道,探访一下藏在隧道里的风景——基于OpenHarmony打造的数字世界桃花源。

    山有小口,仿佛若有光:交通数字化看隧道

    交通领域的OpenHarmony开发者告诉我一句话,智慧交通第一步是公路,智慧公路第一步是隧道。

    为什么会这么说?中国的群山里,藏着两千多条隧道。每一条隧道里都有着复杂的监控、照明、感知、机电、消防协同,联结着大量的电线、网线,并且有着错综复杂的设备。仅仅是隧道机电系统,一般就要包括火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、闭路电视监视子系统、交通监控子系统、隧道紧急电话子系统、有线广播子系统等八个子系统。如果想让隧道里如此多的系统、设备、网络节点实现相互打通,具有一体化的智能能力,其难度是巨大的,但价值也是巨大的。

    或许可以这么说,在整个交通体系中,高速公路就以场景众多、系统复杂而著称,是最具挑战的数字化行业之一。而隧道又以其环境特殊,对照明、消防、应急等领域的要求高,且往往地处偏远、不便维护而著称。可以说是公路数字化中极其典型,且具有高价值、高挑战的场景。一种新技术能不能在交通行业大展身手,隧道场景往往能够成为试金石。

    同时,必须承认的是,当下隧道数字化还处在非常初级的发展阶段。

    隧道机电系统针对不同需求,开发了大量的专用软件和专用设备,其功能分散、集成化程度较低。就以隧道报警系统为例,往往就要视频监测报警、电力监控报警等,这些系统相互独立,互不配合。如果一个报警端口发出信号,工作人员往往需要大量时间回溯其他系统的情况,最终做出决断,严重浪费了应急机会。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    这种现象的背后,是隧道中的大量软硬件平台是由不同的供应商与集成商提供的。各个设备之间的接口标准不统一,软件兼容不一致,数据格式无法打通。这造成隧道中各个系统、设备成为了独立的“烟筒”,既限制了设备的智能化水平,又由于各个系统和设备需要独立的运维、管理、养护,形成了大量长期成本的消耗。

    整体而言,隧道对数字化技术与能力需求是非常清晰的,其可以分为三个方面:

    1.更安全:安全是隧道的重中之重,本中之本。如果数字化技术可以提升隧道的安全能力,比如安全感知能力、事故预判能力、应急处置能力,那么这就是隧道需要的技术和能力。另一方面,隧道也不仅需要提升交通安全能力,还需要对隧道内的设备安全、系统安全进行灵敏准确的感知,避免由于设备老化、破损带来的安全隐患。

    2.更高效:由于中国有着最发达的高速公路网络,因此大量隧道是通向偏远地区的,一般情况下车流量较少。是否能在无车情况下,减少隧道照明造成的能源与电费开支,是很多隧道关注的问题。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    3.更智能:面对突发事件,隧道需要灵敏、快速的反应能力。在争分夺秒的应急、消防事件中,智能化的处理能力意味着守护生命。而这就需要隧道内的数字化设备提供更准确、全方位的信息,甚至形成一体化的智能处理预案,协助工作人员高效处置事件。

    想要让隧道中林林种种的设备、系统、软件,能够打破彼此的边界,相互感知,相互传递数据,实现一体化的智能、经济、安全能力,首先需要让这些设备都说同一种语言。

    在“山有小口”的数字化进程里,OpenHarmony带来了光。

    复行数十步,豁然开朗:把隧道变成一个超级终端

    就像很多行业一样,一个统一的操作系统,可以解决隧道数字化中的大量问题。

    基于 OpenHarmony 打造行业操作系统的过程中,公路行业是非常具有典型化意义的一个领域。作为面向公路行业的新一代物联网操作系统底座,OpenHarmony带来的分布式、软总线能力可以为公路、隧道场景中不同设备的智能化、互联与协同提供底层技术能力。从而实现一套系统覆盖多样化的设备,一套协议让不同设备数据共享。操作人员不再需要一个人学习、操作多个系统,而是可以让系统合而为一,统一向管理者打开。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    在统一的操作系统加持下, 隧道中“七国八制”的设备可以说同一种语言,最终实现整条隧道成为一部超级终端。其中大量机电、照明、消防、传感、巡检系统可以实现数据打通,统一操作,智能感知。

    在此基础上,隧道将可以实现统一的管理、运维,以及统一的人机交互。这种能力,最终可以为隧道,为司机,提供怎样的价值?OpenHarmony的开发者们已经带来了自己的答案。

    在HDC 2022,来自深开鸿的伙伴介绍了他们在OpenHarmony加持下,将隧道里与消防有关的各个设备可以实现整体打通的解决方案。首先,摄像头可以和隧道里的温度传感器协同,更加准确判断是否发生火灾。如果确实为火灾,智能预警机制会第一时间启动,改变隧道入口指示灯,开启广播提醒前方事故。同时打开隧道内的逃生通道,再根据传感器信号调整隧道风机系统,尽量排出火灾烟尘。在隧道内发生一系列智能化响应的同时,相关信息也会上报到中央系统,并且对接报警系统。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    过去,这里每一项数据都需要专人核对,每一项功能都需要人工打开。消防应急的宝贵时间,往往就在这些数据、设备间的沉默中被耽搁了。在OpenHarmony的加持下,这些设备全部贯通,可以执行无时延、一体化、智能化的处置方案。这就是隧道里的智能之光。

    而长沙开鸿智谷的伙伴分享了他们,在隧道中照明能力智能化升级的方案。他们以OpenHarmony为基础,研发了一套隧道中可编程逻辑控制器(PLC)的代替解决方案。可以实现有效的照明节能。这套隧道照明解决方案,可以将隧道摄像头数据、气象数据与照明系统进行打通。根据车流情况与隧道内的亮度情况进行实时化分析,实现自动、智能化调整隧道照明。过去,隧道内的照明系统很大层面上需要人工进行手动调节。一次现场调节需要15分钟以上,而且调节人员需要冒着非常大的危险。在OpenHarmony的分布式特性加持下,照明系统仅仅需要30秒就可以远程调节完毕,更加节能的同时,也保障了工作人员的安全。

    尤其值得注意的是,过去使用的PLC方案多为进口。如果一旦损坏、老化,甚至需要专程请国外工程师来进行修理。而隧道往往在偏远山区当中,这其中的成本可想而知。基于OpenHarmony,智能照明不仅极大降低了综合成本,还为科技自立自强,探索了更多可能。

    如今,这两项OpenHarmony与隧道的结合,已经在多条隧道进行了试点。不久的将来,智能隧道或许会向着这样的方向发展:

    在应急智慧场景下,隧道可以通过感知能力对事故进行预判。如果确实发生危险,可以自动匹配预案库,触发一系列对应机制。工作人员可以通过超级终端,一键联接隧道机电设备,实时调取隧道内监控影像和传感数据,准确完成救灾抗险等工作。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    而在照明场景中,隧道可以智能感知预计进入隧道的车辆,进行实时化、联动式的灯光协同,自动调整隧道灯光的亮度。实现“车来灯增亮,车走灯降亮”。不仅可以有效节约能源,还可以让驾驶者有更加舒适、安全的隧道灯光体验。

    在期待隧道智能化不断前进的时候,我们可以在这两家公司的隧道智能化解决方案里,发现为什么是OpenHarmony可以为公路交通的智能化带来曙光。

    首先,OpenHarmony的架构解耦和弹性部署的特性,让其在系统间占用算力小,能耗低,非常适用于隧道这样设备多、设备普遍算力低、能耗要求高的场景,让整体方案更加经济。

    其次,OpenHarmony的分布式特性,可以实现非常简单的编程就完成设备、系统的互联互通。这对于隧道这样更多处于偏远地区,整体数字化水平不高的场景来说非常重要。

    此外,OpenHarmony的生态发展能力也是格外重要的。隧道的使用寿命漫长,其中设备要用10、20年以上。能够持续升级、持续维护,是政府与公路集团对数字化能力的基本要求。

    这样来看,OpenHarmony在公路上、隧道中的独特性显而易见。隧道智能化的挑战与难点,也就豁然开朗了起来。

    阡陌交通,落英缤纷:在路上的OpenHarmony世界

    正因为智慧交通看隧道,所以我们确实也可以在HDC的OpenHarmony行业创新展区中,看到数字化、智能化的更多可能性。

    OpenHarmony是由开放原子开源基金会(OpenAtom Foundation)孵化及运营的开源项目,目标是面向全场景、全连接、全智能时代,基于开源的方式,搭建一个智能终端设备操作系统的框架和平台。它能够适配的场景非常之多,仅仅在交通方面,我们就可以看到除了隧道之外,其他场景也同样蕴藏着OpenHarmony的机会点、价值点。

    比如在收费站。我们知道大车测重、检查是收费站非常复杂的工作,经常需要两个人共同完成,还要花费很多时间,让司机们长时间等待。而在基于OpenHarmony打造的智能收费站,分布式软总线、近场感知及按需启动能力,可以有效提升收费站的智能水平。实现一人一套智能终端,即可联结收费车道摄像机、各类检测器等车道设备,实现称重、抬杆、缴费全流程自动化处理。

    沿着公路,驶入隧道,寻访OpenHarmony的桃花源记

    在交通行业之外,OpenHarmony还在教育、金融、工业、政务等领域实现了长足进展。大量原本割裂的设备统一了起来,大量劳心费神的工作现在可以一键完成。这也是为什么,在码云平台上OpenHarmony长期占据综合活跃度排名第一。在项目指数、代码活跃度等五个方面,OpenHarmony都能得到一百分。独特的技术优势,长期且稳定的生态发展,以及千行百业中蕴藏的无穷价值,让开发者和合作伙伴相信沿着OpenHarmony的旅途,会找到那片桃花源。

    如今,OpenHarmony正在变成一个“公式”。有效用好这个“公式”,就可以准确破解交通领域,乃至千行百业的数字鸿沟。

    OpenHarmony之上,一个阡陌交通,落英缤纷的开源世界,正茁壮生长着。

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