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纯白之水
大鱼鱼儿
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夜月
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浮生若梦、
乘风破浪
云时代-李俊浩
Yvonnaaa姜
电光火石
壳壳
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德玛西亚
刘伟涛
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“软件的边界一直在不断改变,这就是这个行业永远令人兴奋的原因。”微软创始人比尔·盖茨曾这样形容软件的重要性。 一些整车企业从不同角度出发,对付费订阅模式展开了探索。最典型的例子就是特斯拉,其经常性软件收入价值可能会超过其硬件业务的价值。在我国,造车新势力蔚来、小鹏等从自动驾驶系统切入,通过付费订阅提供差异化的智能出行服务,收到了消费者投出的赞成票。那你如何看这个事情?
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这次雷总是否会抓住风口,让小米成为伟大的企业,小米造车又是否会给我们带来惊喜呢?朋友们,你们怎么看? 本文来自微信公众号 “伯虎财经”(微信号:bohuFN),泽酷网经授权发布。
蔚来已经历4个月交付量环比下滑,及3个月交付量同比下滑或增长不足5%。而比亚迪、广汽埃安、哪吒汽车等对手们可并未松劲,其交付量的攀升。 当疫情等突发因素出现,供应链持续波动,蔚来在生产制造、供应链方面的劣势便凸显出来。以前的供应链优势,现在却变成了制约的因素,与其说是车不好卖,不如说是车不好造。
先不说恒大汽车靠买买买的策略能不能行,主要是现在还买得动吗?中国的新能源汽车市场已经越来越激烈,恒驰要想占一席之地,真得好好想想,未来造车要拿出什么样的态度。 本文来自微信公众号 “伯虎财经”(微信号:bohuFN),泽酷网经授权发布。
从高管降薪,到全员工资打折,说明公司正在遭遇严重的财务压力。 截至今年3月,公司在手现金及现金等价物合计仅36.78亿元,已烧不了多久,公司急需再融资补血。 不过,看行业情况,中国新能源汽车行业处于并将长期处于高速增长期,当前的销量和盈亏,都不能说明什么。只有拥有深厚的内功,并且一直活下去,才能代表未来。
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